旅人片語: 大圍到大埔/馬鞍山單車路線

在大圍，我曾無數次聽到來踏單車的區外人問，到大埔該怎麼走啊？身為「地頭蟲」(在地人)，在此「指點迷津」一下：

首先，從大圍站A出口出來，租了單車，便沿單車徑走，馬上便遇到上坡/下坡的分岔路，這時候要走右邊的下坡路。上坡的路只能去大圍的工業區：

記得不要上斜坡,靠右走

下了小斜坡，馬上看到兩道橋，抉擇的時刻到了──過橋，還是不過？To cross, or not to cross? 其實，過或不過，你還是能到達沙田/大埔的，因為城門河下游還有好幾道橋。以下我會以街坊的角度，分享城門河兩岸單車徑的優劣。

要過橋不？

大多數人都會選擇過橋，就把這條路線叫做A線吧。過了橋，右拐。左拐的話，又會去了大圍工業區。

過了橋，別往左哦

往右邊就對了

A線的好處是，平路多，直達大埔，沿城門河左岸前進，一路都不用再過橋。劣處如下：

1. 人多路窄──每逢周末暑假，大家連群結隊走這路線，單車徑嚴重塞車，有點危險；

2. 曬──剛過了橋，樹蔭好像滿多的，但這只是假象。到了禾輋瀝源、體育學院和馬場，便得承受猛烈的陽光。如果在上午，情況更甚，因為太陽在東面，岸邊又欠大廈遮擋。

大家不難猜到，筆者是偏愛城門河右岸B線的。據非正式觀察，沙田區街坊大多喜愛B線，這可謂沙田的「best kept secret」。即便如此，我還是想把B線公諸同好。

沒有橫過上面說的橋，你會沿城門河右岸前進，兩旁滿是榕樹，右邊能看到車公廟和車公廟馬鐵站，過了樓盤之後，會有一條四通八達的隧道。

隧道入口

隧道並沒有指示（懇請當局跟進）。下去以後，轉右，看見左前方有上坡路，轉左，然後上彎曲的上坡路。這部分太複雜，我以後再補詳細圖說。走錯了，不要緊，回到地底選另一邊看看。

走對了，單車徑旁是往第一城方向的馬路。別擔心，城門河就在你左邊，雖然你還看不到它，但只要一直走，慢慢就會離馬路越來越遠，走進被動植物包圍的國度。